ISUZU SPARK

ISUZU D-MAX SPARK อีซูซุดีแม็คซ์สปาร์ค หรือ กระบะตอนเดียว เป็นรถกระบะ2ประตู ไม่มีแคปหลัง มีช่วงกระบะที่ยาว ช่วงล่างแข็งแกร่ง เป็นรถกระบะเชิงพาณิชย์ เน้นใช้งานบรรทุกเป็นหลัก มีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 ขนาด คือ เครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 Ddi MAXFORCE ที่ให้พละกำลังแรงม้าสูงถึง 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร และเครื่องยนต์ใหม่ที่พัฒนาต่อจากเครื่องยนต์ 1.9 Ddi BluePower คือ เครื่องยนต์อีซูซุ 2.2 Ddi MAXFORCE มีพละกำลังแรงม้าอยู่ที่ 163 แรงม้า แรงบิต 400 นิวตัน-เมตร และยังมีให้เลือกแบบหัวเก๋งเชซซี หรือ ISUZU Cab Chassis เป็นรถอีซูซุหัวเดี่ยวที่ไม่มีกระบะมาให้ เพื่อให้สามารถนำไปต่อตัวถังได้ตามแบบการใช้งาน เช่นต่อตู้เก็บความเย็นพร้อมเครื่องทำความเย็น หรือต่อตู้แห้งแบบไม่ติดซุ้มล้อได้อีกด้วย

ISUZU 3.0 Ddi MAXFORCE

เครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 Ddi MAXFORCE ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,600 รอบ/นาที พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน แรงจัดตั้งแต่รอบต่ำ ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ทนทาน และประหยัดน้ำมัน ตอบโจทย์อรรถรสการขับขี่ ด้วยสมรรถนะดีที่สุดรอบด้าน

ISUZU 2.2 Ddi MAXFORCE

เครื่องยนต์ดีเซลแห่งอนาคต ความจุ 2.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน–เมตร ที่ 1,600–2,400 รอบ/นาที เหมาะสมยิ่งขึ้นด้วยเทคโนโลยีดีเซลสำหรับอนาคต ให้กำลังแรงขึ้น ออกตัวเร็วยิ่งขึ้น แต่ลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและค่ามลพิษได้อย่างยอดเยี่ยมแบบฉบับอีซูซุ

เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต REV TRONIC ออกแบบอัตราทดให้ส่งกำลังต่อเนื่อง สัมพันธ์กับแรงบิดที่สูงตั้งแต่ช่วงออกตัวและขณะเร่งแซง

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

อัตราทดส่งกำลังแรงต่อเนื่อง ออกแบบเพื่อเครื่องยนต์ 3.0 โดยเฉพาะพร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต REV TRONIC

เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

แบบ GENIUS SPORT SHIFT พร้อมระบบแจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์ในรอบความเร็วที่เหมาะสม ออกตัวดีเยี่ยมอัตราเร่งแรงเร้าใจ

ความปลอดภัย

ระบบ Rough Terrain Mode (ในรุ่นสปาร์ค 4x4)

ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ ทั้ง 2 และ 4 ล้อ ด้วยการควบคุมการกระจายกำลังทุกช่วงความเร็ว เพื่อให้ฝ่าอุปสรรคไปได้อย่างง่ายดาย

ระบบแสดงองศามุมปีนไต่และทิศทางการเลี้ยว (ในรุ่นสปาร์ค 4x4)

ลุยได้อย่างมั่นใจ บนทุกองศาความลาดเอียง ผ่านหน้าจอ Integrated MID และ Infotainment Display

ระบบ Electronic Diff-Lock (ในรุ่นสปาร์ค 4x4)

ควบคุมการทำงานด้วยไฟฟ้า ช่วยล็อกเฟืองท้าย ให้เครื่องยนต์ส่งกำลังไปยังล้อหลังด้านซ้าย และขวาเท่ากัน เพื่อให้ผ่านอุปสรรคยากๆ ไปได้อย่างง่ายดาย

ระบบ Terrain Command (ในรุ่นสปาร์ค 4x4)

ทำงานได้ฉับไว แม่นยำ สวิตช์เปลี่ยนการขับเคลื่อนจาก 2 ล้อเป็น 4 ล้อ เลือกการใช้งานให้เหมาะกับทุกสภาพถนนทั้ง 2H/4H และ 4L

ABS / EBD / BA

ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ ABS (Anti-Lock Brake System) ชนิด 4-Channel 4-Sensor
ระบบช่วยกระจายแรงเบรกให้สัมพันธ์กับน้ำหนักบรรทุกของรถ EBD (Electronic Brake-force Distribution)
ระบบช่วยเพิ่มแรงเบรกอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน BA (Brake Assist)